Les radars tourelles prennent place sur les routes picardes

Deux radars de nouvelle génération sont installés sur les routes de l’Aisne.

Des radars tourelles sont en place sur la D1044 à hauteur de Crépy, la vitesse y est limitée à 80 km/h, l’autre est à quelques kilomètres de là à Fourdrain, sur le tronçon limité à 70 km/h.

Les radars tourelles contrôlent non seulement la vitesse mais peuvent aussi détecter le non-port de la ceinture de sécurité, l’usage du téléphone au volant et le non-respect des distances de sécurité.

Un autre radar tourelle est annoncé pour le mois de mars dans la Somme, à Tilloloy, en remplacement de celui qui a été dégradé.

Des radars déjà trop fragiles ?

Alors que les dégradations de radars, par peinture, emballement, ou encore destruction par incendie se sont multipliés depuis la mise en place de la limitation de vitesse à 80km/h sur les routes du réseau secondaire sans séparateur central, en juillet 2018, cette nouvelle génération de radars a été présentée comme étant plus difficilement dégradable.

Et pourtant de nombreux radars tourelles ont déjà été dégradés et sur internet on trouve très facilement la liste des points faibles de ces appareils.

Parmi eux, on peut notamment citer la fragilité du pied. Même s'il est de diamètre important, l'épaisseur du métal serait tellement faible qu'il serait facile de les scier, ou même de les faire fondre.

Autres points faibles souvent cités, la fragilité des vitres du radar ou encore la faiblesse du système de fermeture du boîtier qui renferme les composants de l'appareil et l'inflammabilité de la coque du radar.

Pour rappel, la dégradation des radars est un délit puni par la loi. Lorsque le radar est tagué, la sanction est une amende de 15.000€ et une peine de travail d'intérêt général.

S'il y a destruction ou dégradation du matériel de contrôle, la peine s'élève à 5 ans d'emprisonnement et 75.000€ d'amende.

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